тягачи

Нефтепровод «Дружба» Основным маршрутом экспорта нефти по центрально-европейскому направлению является магистральный нефтепровод «Дружба», построенный в 1964 году, протяженностью 4665 км, предназначенный для транспортировки нефти на рынки Центральной и Восточной Европы через территорию Украины и Беларуси. Нефтепровод обеспечивает транспортировку нефти из Поволжья к границе с Украиной и Беларусью, далее нефтепровод разделяется на 4 самостоятельные нитки: 2 из них отходят на Новополоцкий и Мажейкяйский НПЗ и терминал Бутинге, а две — на Мозырский НПЗ, а также на заводы Чехии, Словакии, Венгрии, Польши и Германии. В 2000-е годы по основному, западному, направлению нефтепроводной системы «Дружба» перекачивалось до 70-80 млн. тонн в год для использования на мощных нефтеперерабатывающих заводах, расположенных в Мозыре, Плоцке, Шведте. Необходимость выполнения данных задач предопределила формирование содержания Протокола по транзиту по следующим основным направлениям, вызывающим наибольший интерес: устранение незаконного и несанкционированного отбора, регулирование вопросов доступа к трубопроводной инфраструктуре, порядок установления транзитных тарифов и закрепления требований о применении международных стандартов бухгалтерского учета. Протокол по транзиту должен основываться прежде всего на положениях ДЭХ и ограничивать свое действие вопросами транзита нефти, нефтепродуктов, газа и электроэнергии. Вопрос доступа к существующей транзитной инфраструктуре Является исключительно острым для нового транзита или расширения существующих транзитных потоков. Очевидно, что в принципе страны-производители, страны-потребители и транзитные страны могут экономически значительно выиграть от использования до сих пор неиспользуемых транзитных мощностей тягачи. Однако, как обычно, оптимальная модель сталкивается с реалиями индивидуальных интересов. Не случайно ЕС потребовалось более десяти лет на разработку директив по транзиту газа испоров в качестве общего правила.