двери для бани

Для перевозки жидких грузов, застывающих при высоких температурах, на небольшие расстояния, применяются обыкновенные цистерны, котлы которых покрыты асбесто-шевелиновой изоляцией, не допускающей быстрого остывания жидкости. Такие цистерны называют цистернами-термосам и. Битум в них наливается при температуре 180 — 200°, с тем чтобы до пункта слива температура держалась выше 80° . При перевозке битума на большие расстояния цистерны оборудуются специальными трубами, по которым пропускается пар для расплавления застывшего битума на месте слива. Практика применения цистерн-термосов показала, что при наливании горячего битума и застывании его змеевики часто портятся от деформации, и тогда разогреть застывший битум и разгрузить его чрезвычайно трудно. Поэтому для перевозки битума стали применять специальные бункерные полувагоны, напоминающие собой опрокидывающиеся вагонетки для земляных работ. Бункеры изготовляются из котельного железа и представляют собой двухстенные сосуды двери для бани. В верхней и нижней частях бункеры имеют отверстия, через которые пространство между стенками заполняется паром. Пар проходит от нижнего отверстия к верхнему и подогревает битум, прилегающий к стенкам, вследствие чего при опрокидывании бункера битум легко вываливается из него глыбой. Изотермические вагоны являются наиболее распространенным типом специальных крытых вагонов; они предназначены для перевозки скоропортящихся грузов.