Размеры большинства карретонов

Размеры большинства карретонов — в половину традиционной карреты; наиболее распространенные размеры грузовой площадки — 2,5 м на 1,5 м Замеренные араньи в провинциях Камагуэй и Ольгин имели следующие показатели: кузов — 175 см на 115 см; длина оглобель — 390 см; кроме того, сиденье, грязевые щитки и рессоры из четырех пластин. Таким образом, налицо превращение прежних грузовых карретонов в повозку’, рассчитанную на пассажиров, хотя по-прежнему на них перевозят и грузы — в основном те же, что и на карретах, но в меньших количествах: дрова, покупки, пальмиче и другие корма, бочки с водой. Средний вес гру за, перевозимого карретоном — 70-100 арроб в зависимости от силы впряженных животных. Ими могут быть пара волов, лошадь или мул; решение, какое животное впрячь, зависит от того, что нужно в конкретном случае — сила для перемещения тяжелого гру за или быстрота при транспортировке небольших гру зов Радиус действия карретона меньше, чем карреты
Полевые материалы показали, что в использовании карретона в разных районах наблюдаются разные тенденции — где-то его спали использовать меньше, чем до революции, где-то больше, но в целом по стране этот тип повозки имеет тенденцию к распространению. Скорее всего, это объясняется увеличением числа дорог с надежным покрытием. Все еще важным транспортным средством в индивидуальном хозяйстве остается волокуша — практически во всех районах страны. По форме кубинские волоку ши можно разделить на две группы: вилкообразные и с двумя параллельными полозами. Они могул различаться размерами и формой передка, называемого обычно «головой» , а также способами его стыковки.