ремонт электродвигателя

Диверсификация экспорта является наиболее часто используемыми на практике мерами усиления безопасности поставок. Политика диверсификации, в частности, предполагает распределение транзитных потоков энергоносителей по различным маршрутам, уменьшая, таким образом, зависимость страны от импортера/экспортера. При этом уменьшается объем транспортировки, приходящийся на одну страну, и импортер/экспортер получает возможность гибко перенаправлять потоки энергоносителей, в случае если транзитная страна не идет на уступки в ходе переговоров по транзиту; а также позволяет снизить экономический ущерб от установления дискриминационных тарифов и несанкционированного отбора. Потенциально диверсификация ведет и к снижению средней величины транзитных тарифов в регионе, что дает экспортеру и импортеру дополнительный экономический выигрыш. Однако диверсификация не может предотвратить возможность сговора между соседними транзитными странами, что опять приводит к дискриминации. Кроме того, значительный объем инвестиций в транспорт, высокая стоимость транспортировки газа по трубопроводам, а также высокая доля транспортных затрат в конечной цене газа придает минимизации расстояний критически важный характер. Однако свобода выбора оптимального маршрута транзита является одновременно ограничивающим фактором диверсификации. Интеграция системы газоснабжения является одним из способов уменьшения проблем транзита. Увеличение межсистемных перемычек повышает общую экономическую эффективность рынка и ведет к появлению большего количества альтернативных маршрутов транспортировки углеводородов ремонт электродвигателя. Своп, т. е. замещение, также позволяет снижать риски при транзите, более того, в контракте можно предусмотреть поставки одного поставщика под гарантии другого в случае прерывания транзита. Также возможно гарантировать поставки за счет контрактов о балансировке с владельцами ПХГ.